近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)，明白准确地提出“推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”“实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动”。

  4月28日，国务院国资委召开中央企业大规模设备更新工作推进会，深入学习贯彻习重要讲话精神和党中央决策部署，落实国务院推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作会议精神，对中央企业推进大规模设备更新工作作出部署。

  从钢铁、石化、化工、建材等工业行业，到建筑和市政基础设施领域，再到交通运输、农业机械等，设备覆盖生产生活的方方面面。设备更新，蕴藏巨大的市场潜力。

  中央企业如何推动大规模设备更新？又将如何通过设备更新推动技术变革和产业升级，拉动国民经济增长，塑造企业未来的发展新优势？

  瞄准建设世界一流企业，中央企业加快推进先进设备更新，聚焦提升效率效益、先进产能、自主可控能力提升，逐步更新了一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。

  随着新型工业化深入推动，工业领域对先进设备的需求将持续增长，是大规模设备更新的重点领域。

  3月11日，中铝集团3万吨立式模锻水压机升级改造项目完成停机改造，正式竣工复产。3万吨模锻水压机是我国自主设计制造的大型设备，投产50多年来，该水压机一直担负着国家重点领域所需关键配套材料保供的重任，为服务国家战略发挥了及其重要的作用。重器获重生，“国宝”焕新颜，改造后的3万吨模锻压机，设备本体及控制精度大幅度的提高，模锻质量明显地增强，生产效能大大提高。

  在国投金城冶金有限责任公司稀贵中心生产现场，银自动浇铸机机械臂高效运行，精准抓起浇铸好的银锭进行码垛作业，一切井然有序。

  “传统工艺中频浇铸，作业环境和温度高、现场烟气大。我们通过实施多种稀贵金属综合回收项目，推进落实设备自动化革新，增加了标金、标银生产系统，实现了加料、称重、熔化、成型、抛光、打标、码垛自动化作业。”国投金城冶金有限责任公司副总经理张宏斌说。通过积极推动生产设备、用能设备等更新和技术改造，该公司推动先进产能比重持续提升。

  在中国中铁五局机械化公司钢结构分公司，激光切割机已替代原有的等离子切割机投入生产。激光切割机切割过程中几乎无尘无烟，光电转换率大幅度提高，能轻松实现全自动切割，作业精度更高，将明显提升产品质量。企业每公斤产品生产所带来的成本下降30元，年产值增加数百万元。

  近年来，我国新能源产业驶上“快车道”，风电、光伏等新能源设备大量应用，装机规模稳居全球首位，但一些设备将面临批量退役问题。据测算，到“十四五”末，运行时长超过20年的老旧风电场规模将超过120万千瓦；2030年起，光伏组件也将进入报废密集期，30年累计待回收容量将达1780万千瓦。做好能源装备的退役置换，成为能源央企面临的共同课题。

  国家能源集团龙源电力新疆公司达坂城风电场，始建于1991年，装机容量9.03万千瓦，其中6.48万千瓦机组已运行超30年，达到设计寿命，2.55万千瓦机组已运行13年，设备主部件故障率高。

  为解决这一问题，该公司制定了达坂城老旧机组“上大压小”（即上大发电机组，关停小发电机组）开发方案，等容替代9.03万千瓦，增容技改13.12万千瓦，配套建设35兆瓦/140兆瓦时储能设备。项目建成后，年上网电量约为50814万千瓦时，与同等发电量的火电项目相比，每年可节约标煤约15.5万吨、用水约61.48万吨，减排二氧化碳约42.28万吨、二氧化硫约81.3吨、烟尘约16.26吨。

  城市交通运输设备更新升级潜力大、市场广。《行动方案》明确，持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代；加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。

  增程式电动巴士大部分时间使用纯电动模式行驶。自2021年底起，南光集团所属南光澳巴分批次引进469台增程式电动巴士，为澳门新能源巴士更新注入强劲动力。全部新车投运后，澳巴营运车辆中环保能源车辆占比将由12%提升至95%，营运车辆碳排放总量显著下降。同时，南光澳巴旧五洲龙柴油车辆也逐步退出服务，并通过修旧利废，进一步发挥价值。

  设备更新是工业领域提质增效、塑造竞争优势的重要手段，也是民生领域扩内需、稳增长、打造美好生活的重要着力点。《行动方案》指出，加快建筑和市政基础设施领域设备更新。

  在5G和物联网技术引领的当下，中国移动吉林公司协同中移物联为长春水务集团打造5G+智慧水务创新实践，借助中国移动的网络服务以及自主研发的高性能模组和芯片，为智能化管理注入强大动力。目前，已有15万户居民享受到这一技术革新带来的便捷生活，计划在三年内完成150万户水表智能化升级。

  民惠佳苑是上海市青浦区较早、较大的农民动迁安置基地之一。近年来，部分建筑外墙开裂渗水漏水、部分区域毁绿占绿、居民休闲空间不够等问题陆续出现，困扰着小区居民生活。

  2023年，中国中铁华铁参建的民惠佳苑修缮项目启动，最重要的包含消防修复、道路修复、建筑外立面修复、停车位增设、公共区域设施更新及绿化景观提升等。项目涉及房屋约460栋，受益居民3200多户。如今，小区环境、基础设施焕然一新，更加舒适宜居的生活空间，极大的提升了居民的归属感和幸福感。

  近日，住房城乡建设部公布城市更新典型案例（第一批），中国建筑下属中建装饰参建的北京市首钢老工业区（北区）更新项目位列“活力街区打造案例”之首，为推进城市更新行动提供了“好经验好做法好案例”。矿石原料仓“变身”冬奥组委办公区，精煤车间“变身”训练冰场，“老首钢”变成了“夺金地”……从“火”到“冰”，从厂区园区到社区街区，这里慢慢的变成了产业转型新典范、城市治理新标杆。

  根据《行动方案》，新一轮大规模设备更新突出数字化、智能化、绿色化，将推动产业向高端、智能、绿色、安全方向升级。

  当前，中央企业加快推进数字化转型，大力推进“智改数转网联”、智能制造装备应用、数字基础设施建设，以设备更新提升带动产业竞争力。

  阀门制造作为中国传统加工型行业，长期以来加工方式相对落后，以智慧创新助推行业升级迫在眉睫。

  2021年，中核集团中核科学技术创新性引入FMS（柔性制造系统）技术，建成了国内首条具有8项专利的锻钢阀体智能加工专线。专线通过一组专用机床和自动化设备串联，替代原来的立车、普车等老旧设备，并配套中控系统自动排产，完成4大类168个规格锻钢阀体的加工，完美适配了离散制造业“多品种、小批量”的特点。

  在江苏无锡，中交集团天航局生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”正在实施新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程，每日可稳定清淤5000立方米，并同步在船上实现淤泥压滤固化。

  “太湖之星”是世界首创同类型工程船舶，代表着当前世界环保疏浚智能化顶配水平，是该领域一次重要的设备更新。利用安装的“智能大脑”——生态清淤智能管理平台，该船可用数字化手段进行全过程在线监控，实现远程操控监测甚至无人化自动作业。

  在中粮集团下属郑州中粮科研设计院，能够正常的看到该院自主研发的数字孪生生产控制管理系统。该系统可实现三维场景下的工艺设备实时监控与动画展示，在粮食物流行业首次应用数字孪生。

  传统生产控制管理系统，生产的基本工艺以二维平面的形式表示，通过颜色等动画标识设备状态

  数字孪生生产控制管理系统，通过虚拟构建数字化的建筑和生产的基本工艺模型，更加直观展示建筑物、工艺设备的空间位置和实时状态

  近年来，中国石油长城钻探钻井一公司在辽河、长庆、川渝、煤层气等市场全面铺开推进绿色动能，采用网电代替柴油，为钻机设备提供动力。据了解，仅长城钻探钻井一家公司，采用“以电代油”技术，每年就可减少碳排放超过5000吨。

  在中粮集团下属中粮生物科技武汉公司，更换后的MVR蒸发器可以在一定程度上完成二次蒸汽潜热的充分的利用，达到节能目的。该公司目前已更换20余台电机，在年生产6万吨产品的情况下，约能够更好的降低标准煤50余吨，年降低二氧化碳排放量100余吨。

  在大规模设备更新浪潮下，中央企业加快推进绿色化改造，加强绿色装备推广和设备能效管理，持续打造绿色生产力。

  做好废旧装备再制造、新型废弃物循环利用，是发展循环经济的重要内容，也是提升我国资源循环利用产业竞争力的必经之路。《行动方案》指出，有序推进再制造和梯次利用；推动资源高水平再生利用。

  随着珠三角地区供电负荷密度不断走高，部分变压器因区域重过载而拆旧换大，而小容量变压器可满足西部一些偏远地区的用电需要。2023年，南方电网推动广东电网公司、深圳供电局等单位将400余台闲置物资及退役资产调拨广西、贵州、云南电网公司等单位利用，助力库存结构优化，促进资源盘活利用。

  伴随着机械的轰鸣声，中国铁建所属中铁十七局集团市政建设公司一台“退休返聘”的盾构机正在进行工作。随着工程机械的不断更新换代和技术的慢慢的提升，大量的废旧工程机械产生。结合盾构施工需要，设计者们利用现有设备资源进行更新改造，先后对推进里程近10公里的3台小松盾构机进行了扩径改造，使设备重新焕发生机，投入到苏州地铁6号线个项目施工生产中，节省本金达2000万元。目前，3台盾构机已累计完成推进里程13.7公里，设备状况良好。

  中国华电北京水电有限公司原为“密云水电厂”，1958年与密云水库工程同步建设，担负着密云水库防汛泄洪、北京市保供调峰和向首都输送饮用水的重要职责。2021年10月1日，密云水库水位达历史上最新的记录，该公司在五个月内完成了退役24年的5号、6号机组改造复役工程。此项工程提升密云水库防汛泄洪能力76立方米/秒，增加清洁能源装机3万千瓦，有力提升了密云水库防汛泄洪能力。

  汽车零部件再制造，是指对因功能性损坏或技术性淘汰等原因不会再使用的旧汽车零部件进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。再制造开启了产品的第二生命周期。

  我国汽车零部件再制造产业起步晚，市场成熟度不高，质量管理体系建设不健全。有鉴于此，中汽中心下属华诚认证通过深入调研，制定团体标准，支撑再制造企业建立和实施质量管理体系，开展再制造体系认证工作，助力汽车零部件再制造产业高水平质量的发展。截至目前，该企业已在汽车零部件再制造相关的多个领域开展了再制造管理体系认证工作。

  随着新能源汽车加快速度进行发展，我们国家新能源汽车动力电池保有量也逐年增加。据统计，截至2023年底，全国累计产生退役动力电池44.9万吨。预计到2030年，我国每年将产生超过100万吨的退役动力电池。《行动方案》指出，及时完善退役动力电池、再生材料等进口标准和政策。

  2023年10月，由华诚认证支撑起草的《新能源汽车动力电池梯次利用产品认证实施规则 固定式梯次利用电池》公告发布，到2023年底，基本完成动力电池梯次利用认证制度第一阶段的建设。2024年3月26日，华诚认证颁发了国内首张新能源汽车动力电池梯次利用产品认证证书，标志着我们国家新能源汽车动力电池梯次利用产品认证制度正式落地实施。

  不久前，中国铁建决定扩建盾构施工综合服务基地，在已有100亩厂地的基础上，再增加布局30亩，为承接更多新订单准备好。“一季度还没结束时，签约订单已经排满全年。”中铁十一局武汉重型装备有限公司总经理张昆峰说。

  商机就来自设备更新。“对公司来说，设备更新既可以买，也可以改。”张昆峰介绍，通常情况下，改造提升的成本远远低于购置新设备，以工程项目施工领域使用的盾构机为例，改造设备成本仅为新设备的20%—25%。

  在湖北武汉，中国铁建整合周边区域盾构设备维修再制造、盾构施工、装备研发等技术资源，建设了华中地区顶级规模的盾构施工综合服务基地，也就是盾构机维修“4S”店，年产能可达到60台。在这里，已经退役或技术规格、能耗标准落后时代的旧机型、老机器，都能够最终靠技术改造提升，实现“焕新”。《行动方案》出台后，公司一边扩建基地，一边派出业务销售人员对接市场，争取将更多设备更新需求转化为再制造订单。

  中央企业坚持科技自立自强，加大新型装置设备研发推广，加大新能源动力船舶等研发，加快产品优化升级，目前一批科学技术创新成果已逐步走向市场，为推动大规模设备更新提供有效供给。

  近年来，我国大型核电、水电、桥梁等国家重点项目建设对钢筋加工的需求与日俱增。中国建研院瞄准国家重点项目建设需求，研发了钢筋智能加工新技术、新装备及智能化生产管理系统，突破了一系列共性关键技术，为实现智能化装备与关键工位机器人协同作业、行业数字化转型和装备智能化升级提供了全新动能。

  《行动方案》指出，加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设；逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

  广阔长江上，由中国三峡集团和湖北三峡旅游集团合作研发建造的全球最大纯电动游轮——“长江三峡1”正往返穿梭于宜昌经典旅游线路“两坝一峡”间，带游客领略“高峡出平湖”的雄奇壮阔美景，和“水涨船高”的新奇过坝体验。

  清澈洱海中，由中国船舶七〇四所提供动力电池及推进系统的洱海新能源游船“洱海明珠号”近日投入运营。该船集成设计了整套绿色动力方案，这是继洱海首艘纯电动游船“风花雪月号”后，中国船舶助力洱海船舶动力升级的又一项成果。

  洋山港畔，4月22日上午，由中国远洋海运研发建造的全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”安全抵达，洋山港由此正式迈入江海联运全程“零排放、零污染、零噪音”的新时代，为航运业的低碳环保转型树立了新标杆。

  2023年10月11日，由中国三峡集团、中国船舶等单位联合打造的我国首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号正式首航；今年3月21日，中国中车自主研制的我国首列氢能源市域列车成功试跑；近日在汉宜高速潜江服务区，东风汽车的30辆49吨氢能重卡投入到正常的使用中，以绿色能源赋能物流运输……

  “氢”舟已过万重山。未来，随着清洁能源产业化建设能力逐步的提升，将会有更多中央企业科学技术创新成果问世，投入到更广阔的市场之中。